På vannet!

Idag settes Friskus på vannet igjen, uten mast og innredning, men med et helt skrog:) Nå starter rigging, og så blir innredningen skrudd inn når den kommer-stykkevis og delt:-/

Innredning på vei.......................til Hong Kong!!!

Ja, det er altså den siste beskjeden vi har fått. Ettersom innredningen på babord side også ble skadet i fallet har det blitt bestilt nytt fra verftet.Vi fikk første bekreftelse på at det var klart til sending i begynnelsen av desember, og har siden gått og ventet, samt fulgt opp med ukentlige spørsmål om hvor den ble av. I midten av februar fikk vi den ene dagen beskjed om at NÅ var det endelig sendt, og dagen etter kom det ny info om at kassen var på vei til Hong Kong!! Historien vi nå har fått servert er at to kasser har blitt forbyttet, og vår kasse står godt plassert på et skip på vei til andre siden av jorda. Frode måtte gå ut og trekke litt frisk luft da han fikk beskjeden, og jeg ble ikke mendre sint jeg heller. Man kan jo begynne å lure på om delene i det hele tatt er laget, eller om de bare har lurt oss hele tiden. Verftet anser delene som tapt og sier de skal lage nye, og vi skal få dem i begynnelsen av mars..... Ja,ja jeg tror det ikke få rjeg får se det, men det er ikke så mye vi kan gjøre med det heller! Som kriseløsning kan vi sette inn og mekke til noe med det osm ble ødelagt, men det er jo ikke akkurat ønskelig å seile rundt med et lappeteppe av en innredning når man skal bo i båten et helt år......

Planen nå er å få på det nye roret, som faktisk har ankommet som planlagt, og starte med rigging. Så får rigging og insetting av innredning gå paralellt etter at båten er satt på vannet. Frode er klar for å testseile så snart riggen er på, selv om det mangler strøm ombord. Som han sier: "Man trenger hverken strøm eller innredning fo å seile!"

Echotec DML 260

Watermaker har jeg også bestilt siden sist. Det ble en Echotec DML 2600 som skal kunne gi 50 liter i timen på max. Det kommer til å holde mer enn nok for oss, grunnen var at det var samme pris og dimmensjoner på 25 og 50 l/ t så da var det like greit å velge den største. Idag har jeg fått bekreftet at den sendes (fra Trinidad) som avtalt, så da får vi håpe det går greit å montere den når den ankommer i begynnelsen av mars.



Redningsflåten har ankommet etter noe forsinkelser der også-det er jo ikke akkurat kritisk å ha den helt ennå. Det er en Viking 8UKSL RescYou, som Frode opprinnelig utstedte sertifikatet på da han jobbet i DNV. Naturlig nok er han veldig fornøyd med valget sitt her. Den blir jo stor å ha på dekk, men jeg innser at når man skal på langtur så ser ikke båten pen ut. Til det er det får mye stæsj man trenger/ønsker. Vi blir nok nødt til å plassere den på luke forran sparyhooden som de fleste andre, så det er bare å bli vant til tanken.

Denne uken har barna vært på vinterferie, så på tirsdag var Frode og jeg hos Friskus. Det sto tørt og fint inne, men gledet seg stort til en vask!! Vi fikk stoffet, byttet sinkanodder, montert deler av det nypussede cockpitbordet, installert kartplotter som har fått kart helt til Karibien, og planlagt installasjon av Watermakeren. Til slutt ble det middag på bryggen i Fredrikstad, så det ble en riktig hyggelig tur:)

Logo

Av og til er det morsomt med "det lille ekstra", så siden vi kjenner en designer, var det ikke mye tenking som måtte til før vi spurte ham om han ville tegne en logo til Friskus og turen vår. Vi ga ham noen bildet og litt ideer, og etter noen mail frem og tilbake endte vi opp medto logoer, en med seilnummer og en uten. Vi satser på å få brukt dem litt på turen vår, på visittkort og muligens på noen klær.