Skipperens første dager

Skipperen har lest mye om langturseiling de siste årene, og mange skriver om at langturseiling egentlig bare er å mekke båt et sted det er mye varmere… Det stemmer foreløpig ganske godt, bortsett fra at det ikke er så varmt da.

Vi hadde ikke kommet ut av båsen i Leangbukta før vi konstaterte at autopiloten Aurora ikke fungerte som den skulle og skipperen så allerede for seg å måtte utsette avreise til mandag etter at elektronikkleverandøren var tilbake på jobb. Heldigvis klarte vi med et par re-starter og en rekalibrering  å få den i gang igjen. Heldigvis ser den nå ut til å være helt frisk. Vi hadde problemet den første sesongen også, så vet at dette utløses når instrumentene slås av på feil måte (noe vi hadde gjort i Leangbukta). Så da gjelder det bare å huske på det på veien videre.

Vel ute i Skagerak var skipperen akkurat så gira som jeg trodde på forhånd. Ekstra gøy var at vi seilte tvers gjennom Twostar-feltet som var på vei inn til målgang og hilsen ble overbragt over VHF samt hyggelig prat med årets vinner som er godt kjente av Friskus. Gratulerer til First Lady med Magnus Tvete og Are Eklund om bord!

Skagerak viste seg dessverre ikke fra sin beste side med to sett gamle bølgesystemer og ett nytt, så det gikk ikke så lang tid før 4 av 5 var halvgrønne i ansiktet. Skipperen ble ikke grønn før han måtte krabbe inn i det bakerste rommet, aktenfor akterlugarer. Vi oppdaget nemlig en lekkasje, og lurte på hvor den kom fra. Heldigvis klarte vi å lokalisere den og den stammet fra monteringen av Duogen (som ble montert bare en drøy uke før avreise). Vi konstaterte at det ikke var kritisk, så vi lot det stå til og seilte til Skagen før vi prøvde på reparasjon. Da måtte vi imidlertid tømme 40-50 liter vann.

I Skagen ble slangemenneskeegenskapene satt på prøve da lekkasjen skulle tettes: I bakkant av eksosrøret (som også har sjøvann i seg) var det boret et hull samtidig med at hullet til Duogen-ledningen skulle gjennom akterspeilet. Den minste kone trepluggen ble funnet fram og behørlig festet med mange runder tape. Foreløpig ser det etter en ny etappe tørt og fint ut, men diskuterer permanent reparasjon med Holmen Yachtværft. De var raskt på pletten og ville gjerne rydde opp i det de hadde forårsaket. Elisabeth håpet av båt-trekkspillet innkjøpt for turen hadde tatt kvelden allerede ved første saltvannsgjennomskylling, men med god tørk tror jeg det også overlevde!

Her på Samsø syns vi plutselig det luktet så voldsomt fra vaskemaskinen og skjønte ikke hvorfor. Etter en stund oppdaget vi at det slett ikke var vaskemaskinen, men bokstavelig talt 5 cm kloakkvann på badegulvet foran forårsaket av en tett septiktank med tilbakeslag gjennom doen. Av en eller annen grunn hører det visstnok til skipperens plikter også å tørke opp slikt, og i skrivende stund grubles det på taktikker for å få tanken tilbake til normaltilstand. Heldigvis har vi bitt oss merke i et mantra fra en annen langturseiler om at "det er bedre å ha to små enn en stor". Dette gjelder også for doer, så inntil videre får vi klare oss med den ene doen mens den andre fikses.

Mye mekking altså, men egentlig akkurat som forventet. Selv om det kanskje høres rart ut nytes de første dagene til fulle og det er helt topp å være på langturJ.

 

Avreise og det første døgnet

Fredag 19 juni ble en spesiell dag for oss på mange måter. Selv om vi visste det ville bli hardt med alle avskjedene var det litt ekstra tungt å se Elise si hade til alle vennene sine. Familiene våre kom på kvelden, og etter at bilen også var hentet var vi klare til å dra. 

Veldig spente og klare til å dra på langtur.

Klokken var blitt 21 da vi slapp fortøyningene, og det var stille og rolig vær. Første utfordring ble at Autopiloten ikke fungerte som den skulle, men den ble kalibrert og restartet og var i orden før vi var ute av Leangbukta. Det var en flott kveld med nydelig solnedgang, og vi fikk tilsendt er bilde av oss på vei utover fra naboene som var samlet til bursdagsfest:) Barna fikk være oppe så lenge de var greie, og de ba selv om å få gå og legge seg mellom 2230 og 2330. De syntes det var veldig stas å legge seg mens vi var underveis, og var spente på hvor de kom til å våkne opp. Frode, som hadde bedyret at han ikke kom til å sove noe denne natten( det var derfor vi dro en dag før planen), var oppe hele natten, kun avbrutt av en liten hvilepause.

Vi forlater båsen vår i Leangbukta

Naboene så oss fra vinduet

På morgenkvisten våknet vi opp ved Færder til fin vind og motorseiling. Silje og Øyvind spiste frokost i cockpiten og storkoste seg. Det blåste ikke så mye men det var litt rotets sjø, så Elise våknet litt senere og var allerede blitt sjøsyk. Den store ulempen med at vi ikke har fått noe anledning til å teste båten etter velten og bruke den litt, er at ingen av oss har  blitt noe herdet i forhold til sjøsyken denne sesongen. Vi visste at de fleste av oss ville bli litt sjøsyke i varierende grad, og det stemte. Fordelen er at sjøsyke barn(og voksne) helst vil sove, så det gikk helt fint. Likevel var det god stemning ombord, Silje og Øyvind lekte masse med lekebåtene sine, helt til den knuten røk, da hadde de bare en og dele på. Elise lå nede i lugaren vår nesten hele dagen, men vi tok henne opp da vi kunne se Skagen. 

Morgenstund i Skagerak

Da vi kom i land hadde vi seilt i 25 timer! Siden barna hadde sovet mye på dagen bestemte vi oss for å gå på lekeplassen, den er nemlig veldig fin, synes barna.  Dagen i dag har vi bare tatt det med ro og nytt livet på Langtur, og vi håper på mange flere slike dager! 

Vel fremme i Skagen syntes vi det var en bra anledning å teste en flaske med bobler!

Surpriseparty og watermaker

Tirsdag kveld ble ikke som planlagt. Den ble mye bedre!! Etter et hyggelig besøk hos bror og svigerinne, kom plutselig noen av mine hyggelige nabo-venninner på døra. De syntes ikke jeg kunne få dra avgårde uten et lite avskjedsparty, og det var ikke vanskelig å bytte vasking og pakking mot hyggelig selskap, vin og skravling! Tusen takk til dere damene som organiserte og deltok på dette:) Selv om jeg gleder meg veldig til tur, så gleder jeg meg også til å komme tilbake til «mitt» supre nabolag!

Watermakeren er den eneste store (og dyre) tingen jeg har bestemt at vi skal ha på Friskus. Den har blitt valgt etter grundig research, skipet fra Trinidad og installert nøye etter tegningene og i dag var dagen kommet for å teste den. Jeg ville ikke prøve den i marinavannet, siden det inneholder veldig mye som man ikke vil drikke. Etter å ha motret litt utover var det klart for skru på pumpa-spenningen og forventingene var ganske høye……….. Instruksjonene om bruk ble fulgt til punkt og prikke og etter en liten stund kom det jammen meg klart rent vann ut av slangen!!! Jippi det virker! Den kommer til å spare oss for masse stress med å finne et sted å kjøpe vann, bære flaskevann eller å få fylt vanntanken fra rustne solkrem tankbiler. Og ikke minst kommer den til å gjøre det mulig med en dusj, når vi har veeeldig lyst til å skylle av oss litt solkrem og sand. Jeg tror og håper vi kommer til å bli godt fornøyd med den «investeringen».

Det var mange ( store) deler som skulle monteres i riktig rekkefølge og høyde  før watermakeren kunne testes.

Det første rene vannet ble drukket av vinglass :)

Jeg har blitt fortalt at flere har prøvd å skrive kommentarer på bloggen, men ikke fått det til. Det har vært mulig hele tiden, men nå har jeg endret på noen innstillinger så det skal være enda lettere. Under hvert innlegg er det en blå firkant som vist under. Hvis man trykker på «ingen kommentarer» kan man selv skrive noe. Under kommentaren står det "Kommenter som:" Hvis man ikke har en Google konto kan man skrive som "Anonym"(men husk å skrive hvem du er i teksten) , eller trykke "Navn/Nettadresse",og skrive inn sitt navn. Til slutt må man bekrefte at man ikke er en robot som vil legge igjen søppel på bloggen!

Trykk først på "Ingen kommentar"

Hvis du ikke har en Google konto, trykk ned til "Anonym" men husk å skrive hvem du er:)

Sail Away Party

Ettersom vi ikke har noe hus å ha fest i lenger, og mange har hatt lyst til å se båten som vi skal bo ombord i det neste året, hadde vi invitert til Åpen Båt/ Sail Away Party på brygga. Vi hadde invitert ganske bredt, både venner, familie, naboer, klassekamerater, kollegaer osv. De første kom kl 12 og flere av de besøkende hadde med seg bakst som ble satt frem nede i båten. Folk var veldig interessert i hvordan det var å bo i båten, hvordan ting virker og ikke minst i reiseruten. Akkurat det spørsmålet hadde vi forutsett, så reiseruten var printet ut og hengt opp så det var mulig å studere den nøye;)  

Barna var stort sett å finne ved serveringen nede!

Øyvind har øvd seg mye på å kjøre jolle i det siste, så han hadde fått i oppgave å ta med de barna som ville på jolletur- og DET var det mange som ville! Etter hvert ble det kjedelig å kjøre sakte, men de fleste pappene var villige til å være med å kjøre fort, så da ble det litt mer action! Vi fikk også testet hvordan det er å sette tauet i propellen- det anbefales ikke:P

Øyvind kjørte jolle med de som ville.

For å holde folk i aktivitet (det ligger til familien!) hadde Frode laget Maritim Quiz. Det ble annonsert at premien var heder og ære på Bloggen, og folk gikk inn for oppgaven med liv og lyst. Til slutt satt vi igjen med 16 lag som hadde levert inn besvarelser.  Vår lærerspire Elise fikk i oppgave å rette, og da hun syntes det var litt slitsomt etter nr 3, måtte jeg minne henne på hvor mange elever det er i en vanlig skoleklasse! Det var mange kreative svarforslag, så det ble gitt både ordentlige poeng og Stjernepoeng for morsomheter. Vi fant til slutt ut at vi måtte dele de innleverte besvarelsene i to kategorier, akkurat som på ARC regattaen; tur klasse og racing klasse!

Mange valgte å svare påbåt-quiz.

Vinneren av Tur-klassen ble……………….………(Trommevirvel): Team Brinch

Vinneren av flest Stjernepoeng ble……….………………..( Latter): Landkrabbe-Laget Aaby

Vinneren av Racing klassen ble…………..(Skulle egentlig bare mangle): The BunkBrats

Etter en opptelling etter at de siste gjestene hadde gått kl 2250, tok vi en opptelling og fant ut at det hadde vært 59 store og 51 små innom oss denne dagen!!! Tusen takk til dere alle for at dere gjorde dette til en hyggelig og minnerik dag. Vi kommer til å savne dere på tur, men er glade for å kunne komme hjem igjen til så mange gode venner og kjente når vårt eventyr er over!

Siste dag på jobben!

Så var den kommet-siste dag på jobben! Dagen gikk med til å rydde kontor og PC og sende de siste mailene. Etter en hyggelig lunsj var det invitert til avslutning med kake. Her hadde mine kollegaer virkelig gjort en innsats for det var en veldig "spot-on" pyntet gulrotkake og god ostekake. Et hyggelig kort fikk jeg også overrakt mens vi smakte på kakene. 

Det var litt trist å si hadet til alle sammen, men set gikk greit! Heldigvis liker jeg jobben min og gleder meg til å komme tilbake til et hyggelig miljø og gode kollegaer når turen er slutt:)

Ferdig reparert- Video

Nå er Friskus ferdig reparert, og jeg har oppdatert videoen. Den finnes under fanen "Filmer".
10 dager igjen til avreise nå!

Alt er reparert nede, og om man ikke vet at båten har vært skadet, er det umulig å se det.

Badet ble fint med mere treverk enn originalt.

Klargjøring og flytting

Rot....foreløpig!

I helgen flyttet vi ut av huset! Jeg og skolebarna skal hovedsakelig bo på hybelen pga skoleveien, og Frode og Silje skal bo i båten. Det er litt rart at noen andre nå flyttet inn i huset vårt, men det kom jo ikke som noen overraskelse akkurat;) Vi har fått det fint på hybelen selv om det er betydelig trangere enn vanlig, og som en kollega sa: du kan jo bare se på det som en hyttetur!


I båten er det fremdeles ganske bomba inni, da alt ikke har fått noen fast plass ennå. Jeg håper vi får plass til alt vi har tenkt å ta med, hvis ikke får vi sette igjen en kasse som bare er «nice-to have». Det er utrolig hvor mye man kan få plass til i en båt har jeg hørt, så jeg håper det viser seg å stemme for oss også! Ettersom Frode nå bor i båten har han jo hver kveld til å rydde på plass ting, så det blir nok bra til slutt :)

DuoGen har også blitt montert siden sist. Det er en kombinert vindmølle og slepegenerator (vannkraftverk) som skal gi oss strøm på turen vår. Vi tenkte først at det holdt å ha en god vindmølle, men da vi ble gjort oppmerksomme på at det ikke fungerer over Atlanteren, ettersom vinden da stort sett kommer bakfra, ble det en kombiløsning isteden. Det blir ikke spesielt pent, men så er det vel bare å innse at langturutstyrte båter ikke er spesielt pene med alt utstyret som må monteres på.

Til helgen skal Elise ha båtbursdag. Hun gleder seg veldig til å vise vennene sine hvordan hun kommer til å ha det det neste året. Vi håper på fint vær og passe lite vind så vi kan seile til Steilene. Godteposer er laget, pzzasnurrer er bakt og noen aktiviteter er planlagt, så det blir nok bra!

Duogen installert og testet

Vaskemaskin installert!

Idag har Frode og Svigerfar installert luksus-godet vaskemaskin! Vi fant ut at i dusjrommet forut(som ikke ble brukt likevel) var det fint plass til en liten vaskemaskin på 40 cm:) Den er nå satt fast etter alle kunstens regler, og vi antar at den vil spare oss for mange timers venting og irritasjon på lokale vaskerier(som ikke funker). 

Rettsmegling

Da Friskus veltet på land i august så alle de tilstedeværende det som en grei forsikringssak å få orden på skaden og alle andre utgifter og utlegg den førte med seg. Nå viste det seg å bli ganske mye mer trøblete enn anntatt, da marinaen ikke hadde gyldig forsikringsdekning!! Det vil si, de hadde forsikring, men den dekker ikke " løft, transport og lagring av annen manns eiendom"....... De selv var jo i god tro da skaden skjedde, og ble like overrasket som oss.

Etter hendelsen har det vært to parallelle prosesser- en med å få båten reparert og klar til tur, og en for at vi skal få dekket våre utgifter i forbindelse med skaden inkludert et verditap for båten. Det har etterhvert blitt 4 parter i saken med hver sin advokat, og det har blitt skrevet mange tykke dokumenter med tildels tungt advokatspråk. Vi synes det tok kaka da marinaen hevdet at dette var et "hendelig uhell" som skyldtes materialtretthet i en vogn fra 2010. Vi som er sivilingeniører og er borti dette rett som det er i jobbsammenheng, skjønte fort at dette bare var tull, og lett å knuse den argumentasjonen!

19 mai var en dag vi hadde sett fram til lenge. Det var 4 parter inne til rettsmegling; Asker Marina, deres forsikringsselskap Vardia (som de ikke bruker lenger!!), oss og vårt forsikringsselskap Pantaenius. I tillegg var det to tvister  å løse; hvem betaler hva til oss, og hvem betaler hva for reparasjonen. En ting som var helt sikkert var at vi ikke skulle batale noe for reparasjonen! Vi møtte i Asker og Bærun Tingrett ( håper jeg slipper å komme dit igjen) og møtte en svært myndig dommer. Ikke noe tull her! Etter at alle 4 parter hadde lagt frem sine innledningsforedrag, og Frode hadde gått grundig igjennom hvorfor dette ikke var et "hendelig uhell" på grunn av materialtrettehet i tralla, ble alle sendt på ulike rom. Vi ble sittende sammen med vårt forsikringsselskap, da vi ikke hadde noen motstridende interesser.  Det ble flere runder med forslag frem og tilbake, men man vet jo at i en rettsmegling er det ingen "vinnere". Til slutt sto det om 40000 som det var vanskelgi å få fordelt, men den ne parten ga seg til slutt og vi fikk et oppgjør vi er godt fornøyd med alt tatt i betraktning.

Vi synes det er veldig deilig å være mentalt ferdig med saken, å ha fått igjen  våre utlegg og litt i reisekassa.  Nå kan vi bare se fremover og idag er det 1 måned til vi drar!

Friskus er frisk!

Endelig kom dagen da vi kunne hente båten vår igjen! Etter 9 måneder med reparasjoner var det godt å komme seg ut på sjøen igjen! De har hjort en veldig grundig jobb og det har blitt veldig solid og fint både inni og utenpå!

 Turen hjem fra Fredrikstad har blitt brukt til å rydde ombord noe av alt stæsjet vi hadde tatt med, og ellers nyte å være på sjøen. Nå er det snart bare 5 uker til vi drar, og noen småting gjenstår fortsatt! Vi får bruke tiden effektivt og bo oss inn etterhvert:)

ARC Crew nr 3-Welcome on board, Will!

Welcome on board, Will!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

There are many things to think about and plan for when going on a year-long trip with the family, and things seems to settle in one way or another. An important part of the planning has been to find someone to sail the ARC across the Atlantic with us, as we would like to be 4 adults on board on the crossing. We have been looking for a person that socially would fit in with us as a family, and preferably could also help helming the boat. As most of our friends are busy with small kids, work and familiy life that they cannot just leave for 4 weeks, we were very happy when we were informed about the web service “Ocean Crew Link” by the World Cruising Club at a seminar we attended. We created a profile there explaining what sailing with us would be like, and tried to be specific about what qualifications were important for us in return. We got quite a lot of responses from interested people all over the world, and we replied to a few of them that we thought would be a good match.




One of the first persons who replied was 22 year old Will B. from UK. He wrote a very enthusiastic answer and had a lot of experience both with sailing and being around kids. He is also an engineer (like us!) and appreciates good planning and being well prepared for anything that might happen. Some emails has been sent between us, and after a 1,5 hrs. Skype conversation both parts decided to give this a go. We also think it will be a unique opportunity for our kids to learn English from a native Englishman, and look forward to seeing this progress.

To get to know each other better before the crossing, Will are flying to meet us in Amsterdam in July, and we will sail down to Dover together. This will be a good practice for all of us with regards to sailing during day and night, and being onboard together several days. We are really looking forward to meet Will in person, and of course it will be great for us to get some help on that passage too.

 

 

We welcome Will on board, and assume there
will be a lot of shorts and t- shirt weation on
our crossing of the Athlantic ocean.



Will has been sailing a lot, including teaching kids how to sail a dinghy.

Visittkort!

Ja,ja kanskje litt snobbete vil nok noen si, men vi tror det kan være litt parktisk å ha visittkort på tur. Da har nye venner kontaktinformasjon lett tilgjenglig, og så ser det jo veldig profft ut ;)
I tillegg fikk vi med stempel, som vi tror de blir veldig imponert over på havnekontorene nedover, hehe!



Visittkort med kontaktinformasjon og logo på forsiden, og bilde og bloggadresse
på baksiden.

Elisabeth på sikkerhetskurs

Denne flotte solrike helgen har jeg tilbragt inne på klubbhuset på Blakstadtangen, hørt på mange (nyttige!) presentasjoner og hatt to eksamener. Høydepunktene var da vi kunne være ute og ha brannslukning og flåteøvelse.Det var mange deltagere, 17 stk og flere av dem skulle seile ARC i år. Hyggelig å bli litt kjent med dem :)

Det er ikke et absolutt krav å ha ISAF sikkerhetskurs før man legger ut på tur, men det er jo veldig nyttig hvis man skulle komme ut for en nødsituasjon. Jeg fikk kurset av Frode til jul, han har tatt det før, så nå er jeg ihvertfall godt briefet på vær og vind, stormutrustning, redningsaksjoner og brann og førstehjelp ombord. Stabilitetskurvene har jeg jo også hatt på studiet i Marin Teknikk på NTNU, så det var kjent stoff. Diverse personlige historier og erfaringer har også blitt delt-veldig nyttig.

Jeg ble heist opp i "helikopter".
Det gikk helt greit, men var ikke behagelig!

Tre ulike redningsflåter var tilgjengelig.
Jeg prøvde den som var mest lik den vi har ombord!

Flåteøvelsen var en veldig fin erfaring. Vi fikk på oss overlevelsesdrakter (som var ganske gamle og morkne), men de funket. Ettersom drakten er laget i flytende materiale trengte vi ikke vest. Dette blir nok en stor forskjell fra om man faller overbord med vest og må gjøre de samme tingene. Vi fikk flere oppgaver i denne øvelsen:

• Padle i flåten. Den er ikke lett å styre med to små padleårer. Man må være to personer og padle på hver sin side for å få den til å gå omtrent dit man vil ha den.
• Velte flåten. Dette var heldigvis veldig vanskelig. Det skulle være en simulering av at den tipper rundt i bølgene.Det kan jo skje, men jeg håper jeg aldri opplever det.
• Rette opp den veltede flåten. Vi hadde fått en instruksjon om at dette måtte gjøres fra den siden som CO2 patronen sitter( den som blåser opp hele flåten.) Det gikk greit å vippe flåten tilbake.
• Klatre inn i flåten fra vannet. Ettersom det er en form for stige å få fotfeste på, og drakten fløt så gikk dette greit. Med tunge seilklær og vest hadde det vært betydelig værre!
• Til slutt skulle vi simulere at vi ble heist opp i helikopter. Selen skal BAK ryggen ellers kan man falle ut, og den skal strammes! Før man tar tak i helikopter wiren skal den ned i vannet siden den er elektrisk ladet og må utlades! Det gikk greit å bli heist opp i krana, det var jo bare noen få meter, men å skulle heises opp 100 meter til et helikopter er en erfaring jeg helst ikke vil måtte få!

Det var vanskelig både å velte flåten, og å vippe den tilbake igjen.

Neste praktiske øvelse var brannslukking. Brann er det eneste Frode er redd for i båt, så vi har mye brannslukningsutstyr ombord. Et tips jeg fikk var å skaffe et forkle av ikke-brennbart-materiale, slik at forkleet ikke kan ta fyr under matlaging, og at heller ikke kokende vann/ mat forbrenner kokken.

Brannøvelse

Vi fikk prøve CO2 apparat, skumapparat og pulverapparat. Det blåste endel denne dagen, og stakkars de som bodde innerst i bukta og fikk et helt pulverapparat svevende gjennom stuevinduet........Brannen var laget med en blanding av bensin og diesel, og jeg synes CO2 slukket det raskest og best, men apparatet ble fort tomt. Det gjelder å treffe riktig med en gang! Pulverapparatet lagde en klissete hinne over alt den traff, så bruker man dette i mottorrommet må man ha ny motor! Skumapparatet funket kjapt og lagde ikke noe særlig søl, så jeg tror det blir en diskusjon hjemme om hvorfor vi har 3 stk pulverapparater ombord!!

Vi prøvde tre typer brannslukningsapparat: CO2, Skum og pulver.
Jeg synes CO2 og skum var desidert best- synd
at vi har båten full av pulverapparater.....

Om tro, tvil, håp og kjærlighet

Når nå turen nærmer seg med stormskritt kommer sommerfuglene i magen oftere og oftere. Skipperen føler det litt som rett foran bryllupet: Man har bestemt seg for noe man har lyst til, men likevel kiler det litt i magen fordi det er en så stor beslutning. I teorien har man fortsatt muligheten til å trekke seg, men det kommer i så fall ikke til å gå upåaktet hen. Regner med denne følelsen er gjenkjennelig hos mange. Er spent på om eller når sommerfuglene forsvinner… 

Vi tror og håper dette skal bli en flott tur, men er forberedt på og snakker mye om at det ikke bare blir rosenrødt. Å bo 5 pluss gjester sammen i en (tross alt) liten båt i ett år blir litt annerledes enn når man kan søke tilflukt på jobben eller fritidsaktiviteter for å få litt avveksling. Mange ganger har vi sagt til folk som lurer: på samme måte som man ikke skal få barn for å «fikse forholdet» dersom det skranter, skal man nok ikke dra på langtur for at turen skal ordne det som skurrer i samlivet. Heldigvis føler skipperen (og jeg tror nok at jeg har med meg kona) at forholdet vårt er robust og at kjærligheten er stor nok til at vi skal kunne hanskes med problemene som vil komme.

Vi satser på å etablere ukeplan for daglige sysler som matlaging og vasking for å fjerne noen irritasjonsmomenter. Videre gleder vi oss også til en innholdsrik tur nedover Europa slik at vi ikke bare bruker de 6 første månedene om å drømme om paraplydrinker under palmene i Karibien. Vi oppfordrer alle til å sende oss noen varme tanker i løpet av turen som også inneholder lykkeønskninger for en hyggelig tur. Dette blir også en hverdag.

Huset utleid!

Vi var veldig spente på hvordan interessen skulle være på utleien av huset, men hadde bestemt oss for å legge det ut 1 mars, slik at leietagere som hadde 3 måneders oppsigelse hadde mulighet til dette. Interessen var overraskende bra, tatt i betraktning at det er 12 tilsvarende boliger til utleie i Asker. Allerede første kvelden kom det noen på visning, og innen en uke hadde vi hatt 4 visninger.

Heldigvis ville et hyggelig ektepar fra UK, som vi likte godt leie huset vårt. De har en jente på 8 og en gutt på 3 år, og alle 4 var på besøk denne uken. Det var veldig viktig for barna, spesielt Elise å se hvem som skulle bo på rommet hennes mens hun er borte.  Heldigvis fant de to jentene tonen med en gang! Det passet egentlig veldig bra at familien kommer fra UK, for da kan barna få en forsmak på hvordan det blir å leke med barn som ikke kan norsk, og se at det går helt fint. Leietagerene ville gjerne flytte inn allerede 1 juni, ikke 15, som vi foreslo, så da får vi prøvd oss som hybelboere i sokkeletasjen. Vi får se positivt på det, at vi flyter ut litt i etapper-hus-hybel-båt!

Kontrakten ble signert nøyaktig 2 uker etter at annonsen ble lagt ut, og inneholder en klausul om at ingen parter kan si opp før det har gått minst 9 måneder, så da vet vi hvor mye reisekassa vår kommer til å inneholde!

Det ordner seg!

Jeg håper jeg aldri ttenger å sette en sprøyte!

Mye har skjedd siden sist. Vi har vært på kurs for å lære å sy og sette sprøyter hos våre gode venner R og A, for å være best mulig forberedt på eventuelle store sår som må syes. Vi håper jo selvfølgelig å slippe å bruke den kunnskapen, det finnes masse bra plaster, strips og til og med stiftemaskin(!) for sår, som vi håper å kunne bruke isteden. Når det er sagt så anser jeg det som veldig sannsynlig at noen ombord får opptil flere store sår/flenger, feks på korallrev, så da er det greit å være forberedt.

Sprøyter fikk vi også prøve oss på. Jeg kan ikke fordra sprøyter, jeg unngår det så langt det er mulig, mene må man så må man. Vi fikk øve på å sette saltvannsinjeksjoner på søndagens middag (kylling) så jeg ser sikker på at den ble veldig god!

Vi fikk også snakket igjennom hvilke medisiner vi bør ha med oss, og hva de skal brukes til, så det blir etter hvert innkjøp av et betydelig reiseapotek, som vi håper vi ikke får så mye bruk for.

Frode syr søndagens middag!

Alt klart for "legekurs"

 Første del av innredningen er nå kommet frem til verkstedet, og nest uke starter de med innplasting av det nye toalettrommet. Vi håper at båten skal være ferdig for innflytting til påske. Da er planen at Frode og jeg begynner å flytte ting  ombord igjen, og tar noen testturer i passe mye vind, før den virkelige hardtværstestingen forhåpentligvis kan gjøres i april. Ettersom verken sol eller mye vind kan bestilles, får vi bare håpe at det åpner seg en mulighet for en frisk seilas, så vi gjenvinner den tilliten vi hadde til båten og riggen før den skaden.

Angående det rettslige rundt skaden på båten, så krangler nå advokatene. Asker Marina sitt forsikringsselskap tar ikke ansvar, og det er mye styr frem og tilbake. Noen har gjort en veldig dårlig jobb her, og noen andre sitter med skjegget langt nede i postkassa! Vi er en uskyldig 3-part, som får lide for det hele. Som barna sier: Urettferdig!!!

Etter å ha vurdert å kjøpe brukt satelittelefon ble det nå isteden en ny Iridium Extreme. Det ble en grei pakkepris da jeg skulle ha med en del annet fra leverandøren, og så er det fint å ha alt på plass før vi drar. Selv om det selvfølgelig ble dyrere enn å kjøpe en brukt, anser jeg det som uproblematisk å få solgt både telefon og antenne når vi kommer hjem.

Så da ser det det ut til at ting begynner å ordne seg, så vi får håpe det fortsetter sånn helt til avreise!