Nybakt brød!

Jeg regner med at det blir mye baking på Friskus.

Jeg er ganske glad i å bake, så idag ble det nybakt brød til lunsj 1 søndag i Advent

November er en drittmåned

Skipperen har lenge hatt en oppfatning om at november er en drittmåned. Etter grundig egen-psykoterapi har jeg funnet ut at det må være fordi november er måneden båten blir lagt i opplag og at det ikke er noe seiling mer på en alt for lang stund. I tillegg kommer selvfølgelig at det er mørkt og trist, det regner nesten hver dag, og 3 barn ikke lenger spretter opp av seg selv (men må dras ut av senga om morgenen)…

November 2014 står i så måte ikke noe tilbake for andre års november. Det er en drittmåned. Friskus ser ikke ut i måneskinn der den står inntullet i plast og slipestøv, og det regner nesten hver dag. Det er fortsatt en del dager til vi «ser lyset» i desember, kan glede oss over jul og at dagene igjen blir lenger og lenger i stedet for kortere og kortere.
Heldigvis er det noen lyspunkter. Vi gleder oss selvfølgelig til november 2015. Jeg er helt sikker på at det ikke blir noen drittmåned. Vi har meldt oss på ARC 2015 som starter i november 2015 og følger nå 2014-utgaven på Facebook. Ser ikke ut til at det regner der annenhver dag, og båten skal definitivt ikke i opplag da!
«Hold ut, hold ut» sier jeg til meg selv – det er snart over nå

Hilsen Frode

Høstvær! Bilde fra Storm.no

Video: Friskus velter

Da har jeg samlet litt bildemateriale fra denne tragiske hendelsen vi helst skulle vært foruten!
Advokatene har begynnt å krangle om ansvarserkjennelse osv, men reparasjonen går sin gang,og vi skal på tur!


Friskus velter from Elisabeth Brattum on Vimeo.

Påmeldt ARC

Igår kveld trykket vi på knappen og maldte oss på (og betalte) ARC deltagelse. Forkortelsen står for Atlantic Rally for Cruisers, og er en en felles regatta over Atlanteren fra Kanariøyene (Las Palmas) til Karibien (St.Lucia). I forkant og ettterkant av regattaen er det mye info og sosiale arrangementer som det blir nyttig og gøy å få med seg. Havneplass er også holdt av til oss før start og ankomst, noe som jo er veldig praktisk!

Starten går i slutten av November 2015, så det er snar bare et år til! Mer info kan du finne på sidene til World Cruising Club.

Reparasjonsmøte

Denne uken var vi i Fredrikstad for å bli enige om hvordan Friskus skal repareres.
Tilstede var takstmann for forsikringsselskapet, Frode, jeg, vår rådgiver(min far) og vår takstmann i tillegg til representat for verkstedet. Vi gikk igjennom reparasjonsprosedyren som Frode hadde skrevet, og ble enige om hva som skulle utføres, og hvordan det skulle testes i ettertid.

 Deretter gikk vi ned i hallen for å se på båten, og den ser jo ganske annerledes ut der den står inni en hall, uten mast, med masse hull og tegninger påseg, og ikke misnt et sterkt nedpusset ror. Vi ble også gjort oppmerksomme på at ettersom båten er stoffet med VC 17, så har rorstammen begynnt å korrodere ganske kraftig! Vi vil selvfølgelig ikke risikere at roret brekker når vi er utpå, så nå blir det til at hele roret og rorstammen også byttes. Dette vil (etter all sannsynlighet) gå på garanti.

Alle skader utenpå vil bli reparert etter alle kunstens regler, det er faktisk oppbyggingen inni som skaper mest hodebry. Ettersom såpass store båter vanligvis får innredningen satt inn FØR dekket støpes på, er det jo et lite problem å få inn det nye toalettrommet..... Veggene vil derfor få noen ekstra skjøter, men det skal vi klare å leve med. Ny innredning er bestilt fra Hanse. Mast inkludert alle vant skal også byttes. Det ble funnet noen sprekker, i tillegg til at undervantene var blitt veldig slakke, uten at vi helt skjønte hvorfor. Vi har tenkt og tegnet mange kreftpiler på den masta og ventene etter fallet. Uansett masten byttes, og det er hovedpoenget

Vi fikk ikke noe tidspunkt for når reparasjonen skal være ferdig, men det skal mange båter inn i hallen etter vår. Vi har stor tro på at Friskus blir helt fin igjen etter reparasjonen, og som jeg har tenkt mange ganger; skutesiden faller ikke av selv om det skulle være noe galt med reparasjonen. Det blir bare litt mer som  må fikses når vi kommer hjem igjen!

Roret ble pusset ned