Idag har Frode og Svigerfar installert luksus-godet vaskemaskin! Vi fant ut at i dusjrommet forut(som ikke ble brukt likevel) var det fint plass til en liten vaskemaskin på 40 cm:) Den er nå satt fast etter alle kunstens regler, og vi antar at den vil spare oss for mange timers venting og irritasjon på lokale vaskerier(som ikke funker).
Velkommen
Velkommen til Friskus-Bloggen!
Her kommer vi til å skrive litt om båten, forberedelse og alt vi opplever på turen vår!
Her kommer vi til å skrive litt om båten, forberedelse og alt vi opplever på turen vår!
Friskus på Skauern
tirsdag 26. mai 2015
onsdag 20. mai 2015
Rettsmegling
Da Friskus veltet på land i august så alle de tilstedeværende det som en grei forsikringssak å få orden på skaden og alle andre utgifter og utlegg den førte med seg. Nå viste det seg å bli ganske mye mer trøblete enn anntatt, da marinaen ikke hadde gyldig forsikringsdekning!! Det vil si, de hadde forsikring, men den dekker ikke " løft, transport og lagring av annen manns eiendom"....... De selv var jo i god tro da skaden skjedde, og ble like overrasket som oss.
Etter hendelsen har det vært to parallelle prosesser- en med å få båten reparert og klar til tur, og en for at vi skal få dekket våre utgifter i forbindelse med skaden inkludert et verditap for båten. Det har etterhvert blitt 4 parter i saken med hver sin advokat, og det har blitt skrevet mange tykke dokumenter med tildels tungt advokatspråk. Vi synes det tok kaka da marinaen hevdet at dette var et "hendelig uhell" som skyldtes materialtretthet i en vogn fra 2010. Vi som er sivilingeniører og er borti dette rett som det er i jobbsammenheng, skjønte fort at dette bare var tull, og lett å knuse den argumentasjonen!
19 mai var en dag vi hadde sett fram til lenge. Det var 4 parter inne til rettsmegling; Asker Marina, deres forsikringsselskap Vardia (som de ikke bruker lenger!!), oss og vårt forsikringsselskap Pantaenius. I tillegg var det to tvister å løse; hvem betaler hva til oss, og hvem betaler hva for reparasjonen. En ting som var helt sikkert var at vi ikke skulle batale noe for reparasjonen! Vi møtte i Asker og Bærun Tingrett ( håper jeg slipper å komme dit igjen) og møtte en svært myndig dommer. Ikke noe tull her! Etter at alle 4 parter hadde lagt frem sine innledningsforedrag, og Frode hadde gått grundig igjennom hvorfor dette ikke var et "hendelig uhell" på grunn av materialtrettehet i tralla, ble alle sendt på ulike rom. Vi ble sittende sammen med vårt forsikringsselskap, da vi ikke hadde noen motstridende interesser. Det ble flere runder med forslag frem og tilbake, men man vet jo at i en rettsmegling er det ingen "vinnere". Til slutt sto det om 40000 som det var vanskelgi å få fordelt, men den ne parten ga seg til slutt og vi fikk et oppgjør vi er godt fornøyd med alt tatt i betraktning.
Vi synes det er veldig deilig å være mentalt ferdig med saken, å ha fått igjen våre utlegg og litt i reisekassa. Nå kan vi bare se fremover og idag er det 1 måned til vi drar!
Etter hendelsen har det vært to parallelle prosesser- en med å få båten reparert og klar til tur, og en for at vi skal få dekket våre utgifter i forbindelse med skaden inkludert et verditap for båten. Det har etterhvert blitt 4 parter i saken med hver sin advokat, og det har blitt skrevet mange tykke dokumenter med tildels tungt advokatspråk. Vi synes det tok kaka da marinaen hevdet at dette var et "hendelig uhell" som skyldtes materialtretthet i en vogn fra 2010. Vi som er sivilingeniører og er borti dette rett som det er i jobbsammenheng, skjønte fort at dette bare var tull, og lett å knuse den argumentasjonen!
19 mai var en dag vi hadde sett fram til lenge. Det var 4 parter inne til rettsmegling; Asker Marina, deres forsikringsselskap Vardia (som de ikke bruker lenger!!), oss og vårt forsikringsselskap Pantaenius. I tillegg var det to tvister å løse; hvem betaler hva til oss, og hvem betaler hva for reparasjonen. En ting som var helt sikkert var at vi ikke skulle batale noe for reparasjonen! Vi møtte i Asker og Bærun Tingrett ( håper jeg slipper å komme dit igjen) og møtte en svært myndig dommer. Ikke noe tull her! Etter at alle 4 parter hadde lagt frem sine innledningsforedrag, og Frode hadde gått grundig igjennom hvorfor dette ikke var et "hendelig uhell" på grunn av materialtrettehet i tralla, ble alle sendt på ulike rom. Vi ble sittende sammen med vårt forsikringsselskap, da vi ikke hadde noen motstridende interesser. Det ble flere runder med forslag frem og tilbake, men man vet jo at i en rettsmegling er det ingen "vinnere". Til slutt sto det om 40000 som det var vanskelgi å få fordelt, men den ne parten ga seg til slutt og vi fikk et oppgjør vi er godt fornøyd med alt tatt i betraktning.
Vi synes det er veldig deilig å være mentalt ferdig med saken, å ha fått igjen våre utlegg og litt i reisekassa. Nå kan vi bare se fremover og idag er det 1 måned til vi drar!
onsdag 13. mai 2015
Friskus er frisk!
Endelig kom dagen da vi kunne hente båten vår igjen! Etter 9 måneder med reparasjoner var det godt å komme seg ut på sjøen igjen! De har hjort en veldig grundig jobb og det har blitt veldig solid og fint både inni og utenpå!
Turen hjem fra Fredrikstad har blitt brukt til å rydde ombord noe av alt stæsjet vi hadde tatt med, og ellers nyte å være på sjøen. Nå er det snart bare 5 uker til vi drar, og noen småting gjenstår fortsatt! Vi får bruke tiden effektivt og bo oss inn etterhvert:)
tirsdag 12. mai 2015
ARC Crew nr 3-Welcome on board, Will!
There are many things to think about and plan for when going on a year-long trip with the family, and things seems to settle in one way or another. An important part of the planning has been to find someone to sail the ARC across the Atlantic with us, as we would like to be 4 adults on board on the crossing. We have been looking for a person that socially would fit in with us as a family, and preferably could also help helming the boat. As most of our friends are busy with small kids, work and familiy life that they cannot just leave for 4 weeks, we were very happy when we were informed about the web service “Ocean Crew Link” by the World Cruising Club at a seminar we attended. We created a profile there explaining what sailing with us would be like, and tried to be specific about what qualifications were important for us in return. We got quite a lot of responses from interested people all over the world, and we replied to a few of them that we thought would be a good match.
One of the first persons who replied was 22 year old Will B. from UK. He wrote a very enthusiastic answer and had a lot of experience both with sailing and being around kids. He is also an engineer (like us!) and appreciates good planning and being well prepared for anything that might happen. Some emails has been sent between us, and after a 1,5 hrs. Skype conversation both parts decided to give this a go. We also think it will be a unique opportunity for our kids to learn English from a native Englishman, and look forward to seeing this progress.
To get to know each other better before the crossing, Will are flying to meet us in Amsterdam in July, and we will sail down to Dover together. This will be a good practice for all of us with regards to sailing during day and night, and being onboard together several days. We are really looking forward to meet Will in person, and of course it will be great for us to get some help on that passage too.
We welcome Will on board, and assume there will be a lot of shorts and t- shirt weation on our crossing of the Athlantic ocean. |
Will has been sailing a lot, including teaching kids how to sail a dinghy. |
Abonner på:
Innlegg (Atom)