Julegaver til Friskustur!

Mange nyttige gaver

Nå er julen 2014 snart over. Det har vært en hyggelig feiring her hjemme og så noen dager på fjellet. Vi fikk mange flotte gaver til jul, og mange av dem er tiltenkt å være med på seiltur. Under ser dere noe av det vi fikk.

• Ekstra gummiljolle til barna (Fra Farmor og Farfar)
• Sammenleggbar Rockering, så man kan holde seg i aktivitet på dekk
• GoPro videokamera, Jeg håper dere får se endel resultater med det!
• Kraftig wire og lås til jolla
• Nytt trekk til toften i jolla, sydd av Svigermor
• Brannslukningsappart og røykvarslere
• termos
• Vannkoker på 1 V  
• Bakebolle og brødform i ett, når ingen egentlig vil lage noe mat!
• Reesd Nautical almanac 2015, oversikt over de fleste havner nedover i Europa
• Sammenleggbar sparkesykkel for voksne! Gleder meg til å bruke den!



Sparkesykkel for voksne

• ISAF sikkerhetskurs (Elisabeth)

Barna fikk i tillegg endel hobbyutstyr:

• Øretelefoner til alle 3
• Hobbybok om løkker masker og sting
• Oppgavebok
• Fiskekroker
• Looms strikker(men de blir nok brukt opp før vi drar!)
• Vev
• Klistremerker
• Basketball
• Håndball
• Filmer 

Hobbyting

Forberedelser - til jul og tur!

Årets tre går helt til taket!

Idag har vi pyntet hus og juletre! Treet ble hogget igår, på egen tomt, og det går helt til taket:) Julestemningen begynner å komme, og det blir en lang og deilig ferie på 16 dager, ihvertfall for de fleste av oss. Etter at vi var ferdige med pyntingen idag, fant vi ut at vi skulle dra en tur til svømmehallen! Der var det ikke så mange andre idag-de holder nok på med mer intense juleforberedelser enn oss,så det var god plass å boltre seg på.

 Øyvind debuterte med å hoppe fra 5 meteren og tok salto fra 1'ern. Det kan komme godt med på tur. Silje, som snart er 5, klarte å svømme 50 meter i det store bassenget.uten å være nær kanten! Vi trodde det fantes svømmeknapper på 50 m, men der tok vi feil. Uansettt var det stor stas med premie selv om det "bare" sto 25 m der. Da hun var igang hoppet hun likegodt fra 3'ern etter søsknene sine; lillesøster skal jo ikke være noe dårligere enn de andre! Tøff liten jente vi har! Elise gjorde også diverse akribatikk fra 1,  3 og 5 meteren, så det blir spennede å se hva hun finner på fra båten neste år.

Julen skal tibringes hjemme i år, med noen få dager på fjellet. Det er ikke så mye snø her, så litt snøaktiviteter blir nok stas. Så får vi se hva nissen bringer i år; kanskje noe nytt osm kan brukes ute??

Vi ønsker alle lesere en riktig god jul!

Reparasjonen går sin gang

Toalettrommet er nå tatt ut, og skrogsiden gjennoppbygget.

Skipperen har nå vært på besøk hos Friskus 3-4 ganger og reparasjonen går heldigvis som planlagt. Slevikkilen Båtbyggeri viser seg som en kompetent og fleksibel båtbygger som foreløpig leverer et veldig godt resultat.

 Båten ser jo fortsatt ut som en slagark (maritim versjon av slagmark), men heldigvis har skipperen vært nok på diverse verft til å ikke la seg stresse av det. Det viktigste er at nå når det aller meste av glassfiberreparasjonen er ferdig, fremstår båten faktisk mer solid enn den gjorde før skaden. Stivere og skott har fått ekstra avstivning og håndarbeidet er supert.


Videre benytter vi anledningen når båten likevel er tatt fra hverandre til å oppgradere septikankene til stål da plasttankene hadde begynt å lukte. Vi bytter også  avløpsrørene til slike med diffusjonssperre. Til slutt bytter vi skroggjennomføringene (som uansett er tatt ut) med nye i syrefast stål.

Ny innredningen er pakket klar hos produsenten og dukker nok opp i Fredrikstad ganske snart. Videre ankommer ny mast i begynnelsen av januar, og seilmaker Are Eklund (som for øvrig også er kompetent og fleksibel) starter da jobben med å flytte "ekstrautstyret" over fra den gamle masten til den nye. Vi benytter da også anledningen til å oppgradere vantene til Dyform, samt få inn et ekstra genoafall som har vært et savn en stund.

Noen sier det snart er jul, men viktigere er vel at det nærmer seg båtutsett og vintertesting?

Vinduet er tatt ut........

Skrogsiden utenpå.

Nybakt brød!

Jeg regner med at det blir mye baking på Friskus.

Jeg er ganske glad i å bake, så idag ble det nybakt brød til lunsj 1 søndag i Advent

November er en drittmåned

Skipperen har lenge hatt en oppfatning om at november er en drittmåned. Etter grundig egen-psykoterapi har jeg funnet ut at det må være fordi november er måneden båten blir lagt i opplag og at det ikke er noe seiling mer på en alt for lang stund. I tillegg kommer selvfølgelig at det er mørkt og trist, det regner nesten hver dag, og 3 barn ikke lenger spretter opp av seg selv (men må dras ut av senga om morgenen)…

November 2014 står i så måte ikke noe tilbake for andre års november. Det er en drittmåned. Friskus ser ikke ut i måneskinn der den står inntullet i plast og slipestøv, og det regner nesten hver dag. Det er fortsatt en del dager til vi «ser lyset» i desember, kan glede oss over jul og at dagene igjen blir lenger og lenger i stedet for kortere og kortere.
Heldigvis er det noen lyspunkter. Vi gleder oss selvfølgelig til november 2015. Jeg er helt sikker på at det ikke blir noen drittmåned. Vi har meldt oss på ARC 2015 som starter i november 2015 og følger nå 2014-utgaven på Facebook. Ser ikke ut til at det regner der annenhver dag, og båten skal definitivt ikke i opplag da!
«Hold ut, hold ut» sier jeg til meg selv – det er snart over nå

Hilsen Frode

Høstvær! Bilde fra Storm.no

Video: Friskus velter

Da har jeg samlet litt bildemateriale fra denne tragiske hendelsen vi helst skulle vært foruten!
Advokatene har begynnt å krangle om ansvarserkjennelse osv, men reparasjonen går sin gang,og vi skal på tur!


Friskus velter from Elisabeth Brattum on Vimeo.

Påmeldt ARC

Igår kveld trykket vi på knappen og maldte oss på (og betalte) ARC deltagelse. Forkortelsen står for Atlantic Rally for Cruisers, og er en en felles regatta over Atlanteren fra Kanariøyene (Las Palmas) til Karibien (St.Lucia). I forkant og ettterkant av regattaen er det mye info og sosiale arrangementer som det blir nyttig og gøy å få med seg. Havneplass er også holdt av til oss før start og ankomst, noe som jo er veldig praktisk!

Starten går i slutten av November 2015, så det er snar bare et år til! Mer info kan du finne på sidene til World Cruising Club.

Reparasjonsmøte

Denne uken var vi i Fredrikstad for å bli enige om hvordan Friskus skal repareres.
Tilstede var takstmann for forsikringsselskapet, Frode, jeg, vår rådgiver(min far) og vår takstmann i tillegg til representat for verkstedet. Vi gikk igjennom reparasjonsprosedyren som Frode hadde skrevet, og ble enige om hva som skulle utføres, og hvordan det skulle testes i ettertid.

 Deretter gikk vi ned i hallen for å se på båten, og den ser jo ganske annerledes ut der den står inni en hall, uten mast, med masse hull og tegninger påseg, og ikke misnt et sterkt nedpusset ror. Vi ble også gjort oppmerksomme på at ettersom båten er stoffet med VC 17, så har rorstammen begynnt å korrodere ganske kraftig! Vi vil selvfølgelig ikke risikere at roret brekker når vi er utpå, så nå blir det til at hele roret og rorstammen også byttes. Dette vil (etter all sannsynlighet) gå på garanti.

Alle skader utenpå vil bli reparert etter alle kunstens regler, det er faktisk oppbyggingen inni som skaper mest hodebry. Ettersom såpass store båter vanligvis får innredningen satt inn FØR dekket støpes på, er det jo et lite problem å få inn det nye toalettrommet..... Veggene vil derfor få noen ekstra skjøter, men det skal vi klare å leve med. Ny innredning er bestilt fra Hanse. Mast inkludert alle vant skal også byttes. Det ble funnet noen sprekker, i tillegg til at undervantene var blitt veldig slakke, uten at vi helt skjønte hvorfor. Vi har tenkt og tegnet mange kreftpiler på den masta og ventene etter fallet. Uansett masten byttes, og det er hovedpoenget

Vi fikk ikke noe tidspunkt for når reparasjonen skal være ferdig, men det skal mange båter inn i hallen etter vår. Vi har stor tro på at Friskus blir helt fin igjen etter reparasjonen, og som jeg har tenkt mange ganger; skutesiden faller ikke av selv om det skulle være noe galt med reparasjonen. Det blir bare litt mer som  må fikses når vi kommer hjem igjen!

Roret ble pusset ned

Skjegget i postkassen.......

......ja ikke vi da, heldigvis! Men det kan se ut som marinaen som tok opp båten vå,r har skjegget langt nede i postkassen.

Siden sist har jeg lært mye mer om forsikring enn jeg strengt tatt ønsker! Det som i hovedtrekk har skjedd, er at forsikringsselskapet til marinaen ikke erkjenner ansvar for skaden. Dvs at de ikke vil ha noe med skaden eller oppgjøret å gjøre. Begrunnelsen er at forsikringen til marinaen ikke dekker: "Transport, løft og lagring av annen persons eiendom". Vi er mange som lurer på hva en marina da skal med forsikring i det hele tatt! Det skal sies at marinaen hele tiden har vært i god tro, og de har fått dårlige råd, men det hjelper lite for oss.

Konsekvensen er at det nå er satt mange advokater på saken, og det ser ut som det blir et rettslig oppgjør. For oss har det ikke så stor praktisk betydning, men mye mer styr blir det jo- det hadde vært så mye greiere å ha en part å forholde seg til angående reparasjon, verdiforringelse og alle andre utlegg vi nå har. Hva vi skulle gjort uten min far som er gammel forsikringsadvokat lurer jeg veldgi på. Vi er ihvertfall utrolig glad for all hjelp vi får av ham i denne saken.

Til tross for de formelle uenighetene skal båten repareres. Alle eksperter sier at den blir minst like bra som ny. Ettersom vi ikke føler vi har veldgi mange penger å legge imellom til en ny båt, og det å kjøpe en bruktbåt med mange kompromisser heller ikke frister så veldig, så må vi bare stole på ekspertene. Vi har tross alt gledet oss i flere år til å dra på tur med denne båten,og har igrunn perfeksjonert den siden den var ny. Alle som har (seil) båt vet hvor mye tilpassninger, finjusteringer og mekking det ligger i en tipp-topp båt.

Til uken skal vi ned til verkstedet og bli enige om reparasjonsbeskrivelse. Ettersom både jeg og Frode jobber i offshorebransjen er vi jo godt kjent med dokumentasjonkrav, prosedyrer av ulik art, og testkriterier, så akkurat her er vi på hjemmebane! Det er viktig for oss både å vite hvordan båten repareres, men også å ha god dokumentasjon i ettertid. Det er jo ikke til å legge skjul på at når båten en gang skal selges stiller vi med et stort handicap, så papieren på hva som er gjort må ihvertfall være iorden.... Friskus er nå plassert inne i verkstedhallen,og klar for å bli reparert gjennom en lang vinter.

Video: Presentasjon av mannskapet!

Da har jeg lekt meg litt med videoredigering :)

Resultatet kan sees under, og på siden: "Filmer".

 

Presentasjon av mannskapet (HD) from Elisabeth Brattum on Vimeo.

Bloggen er åpnet!

Så hyggelig at du har funnet frem til bloggen vår:)

Den har vært under forberedelse og modifikasjon lenge, men nå er vi klare for å åpne den. Her vil vi skrive om forberedelsene til turen vi har tenkt på i 12 år og detaljplanlagt i 4.

I og med at vår kjære båt nå er alvorlig skadet, og bunnen dermed ble litt slått ut av prosjektet vårt, har innspurten i forberedelsene våre blitt ganske annerledes ann vi trodde. Likevel har vi tro på at det skal ordne seg på den ene eller andre måten, slik at vi kommer avgårde som planlagt i juni 2015.

Det er mye informasjon i de ulike innleggene og siden her på bloggen, men har du spørsmål så bare skriv en kommentar eller mail, så skal vi svare etter beste evne.

Veien videre...

Sjokket har lagt seg litt og vi jobber nå parallellt med flere løsninger for å komme avgårde som planlagt i juni 2015. Friskus har store skader både inni og utenpå, noe kan sees av bildene i forrige innlegg.

Det som skjedde var at trallen som ble brukt var underdimmesjonert, og muligens noe feil brukt/satt opp. Det resulterte i at bakerste støtte knakk og boret seg inn gjennom skroget. Videre falt båten ned på roret som spjeret. Alle de 12 tonnene Frisus veier gikk deretter rett i asfalten, slik at den tippet helt opp til rekkestøttene og bøyde noen av den. For sikkerhets skyld traff også et av vantene oppå en metallstang-som spjeret(!).

Hull i skroget

Vantet staff denne stanga...

Roret......

Inni var det et eneste stort rot.Kjøkkenskuffer med innhold hadde tatt turen over til babord side, og flere krydderglass hadde kunst, så heretter klarer jeg ikke lukten av dill!!!! Toalettrommet hadde forskøvet seg ca 10 cm og inni skapet så man virkelig skadene. Det er stor sprekker flere steder i skroget så pr nå er vi ikke helt sikre på om det blir reparasjon eller kondemnering:(
Ikke er vi sikre på hva vi helst ønsker heller, akkurat nå ser det ut som ingen løsning blir ideell uansett.

Store skader (bilde fra toilettskapet)

Langsgående sprekk

Når uhellet først skulle være ute er vi jo veldig glade for at Frode ikke sto under der og jobbet enda. Jeg prøver å ikke tenke for mye på hva som hadde skjedd da........ Heldigvis er Frodes måte å komme seg igjennom dette på å organisere og jobbe effektivt, så båten var omtrent tømt ila mandag kveld. Kort fortalt så har det vart 4 takstmenn og en båtreparatør inne i løpet av en uke. Båten er nå nødreparert og seilt til Slevikkilen Båtbyggeri i Fredrikstad for videre undersøkelser. Masten er tatt ned, og skal inspiseres, deretter skal innredningen ut for å se alle skadene. Det blir nok et trist syn.....

Onsdag skal vi ned og se på båten strippet, og bli enige om veien videre.

KRISE!!!!!

Sitter og venter på takstmannen. Bildene sier vel sitt........buhuuuuuu

Reiserute!

Når vi forteller om turen vår er det naturlig nok mange som er veldig interessert i reiseruten vår.Nå er jo noe av poenget med turen å IKKE ha alt planlagt på forhånd( i motsetning til hva vi pleier å ha ellers), men endel hovedstopp og noen datoer er fastsatt.

Vi starter fra Leangbukta i Asker sommeren 2015. Derfra går ferden ned til Kiel og på kanalen gjennom Tyskland og Nederland til Amsterdam. Kysten nedover Nederland og Belgia er visstnok ikke så veldig spennede, så etter en stopp i nærheten i Calais (Frankrike) er planen å seile over til Dover(England) og nedover til Southampton.Vi har også lyst til å få med oss endel av Frankrike, så en "omvei" innom Gurnsey eller Jersey og et stykke nedoverkysten i Biscayabukta blir det antagelig.Frode har et veldg romantisk forhold til La Rochelle, pga tidligere seiling der, så mulig vi drar dit før vi krysser Biscaya. Et stopp eller to blir det i Spania før vi når Portugal. Her må vi innom Lisboa, og ellers andre fine havner vi har hørt om.Fra sørspissen av Portugal har vi lyst til å dra over til Marokko, muligens Cassablanca, om de politiske forholdene tilsier at det er trygt.

 I begynnelsen av november skal vi være på Las Palmas, hvor starten på ARC-regattaen (Atlantic Ralley for Cruisers) går ca 25 november. Selv om vi er med i en regatta over atlanterhavet er ikke det største poenget å komme først frem, men å ha en fin tur, og at det er trygt å vite at det er andre i nærheten, selv om man ikke nødvendigvis kan se dem. Vi regner med at overfarten til St.Lucia i Karibien tar ca 3 uker, og dette blir selvfølgelig det mest spesielle strekket på turen. Spesielt for Øyvind blir det nok vanskelig å ikke kunne løpe på land på 3 uker, men jeg har noen ideer på hvordan vi skal få slitt ut både ham og de to andre.  Egentlig håper jeg vi også får noen vindstille perioder på denne overfarten, for jeg har velidig lyst på noen bad midt i Atlanteren:D

Vi ankommer St.Lucia ved juletider, og da samles vanligvis mange norske båter på øya Bequia på julaften. Tidligere var det norske Mariann, som bodde på Bequia, som arrangerte julefest for alle båtene. Hun er dessverre død nå, men Frode og jeg var så heldig å treffe henne da vi var på seilferie i Karibien i 2004. Hva vi gjør videre i karibien er ikke bestemt, kanskje vil vi ligge 2 uker ett eller flere steder, eller kanskje vi blir litt rastløse og finner på noe annet. Det vil tiden vise.

I slutten av april skal vi imidlertid hjemover igjen, via Azorene og til Irland. Etter å ha sett litt av den Irske Kysten skal vi a Caledonien kanalen gjennom Skottland. Når vi kommer hit føles det antagelig bare som en kort seilas over til Norge, og vi får se hvilken dato kalenderen viser om det blir noen stopp oppover Sørlandskysten før vi ankommer den normale hverdagen hjemme i Asker igjen engang i løpet av sommeren 2016.

Sommerferien tar også slutt......

Nå har vi hatt noen fine dager med besøk av Ragnhild, Andre of Aurora (som autopiloten ble oppkalt etter) seilasen har gått fra Fredrikstad til Bolærne, og sist kveld blir tilbragt i Sandspollen. Jeg er veldig spent på morgendagen for da har jeg nemlig bursdag!

Elise har hjulpet til å styre idag, mens jeg har bakt brød og de to yngste har spilt kort.

Du skal ikke sove bort sumarnatta.......

Nei, man skal ikke sove bort sommernatten eller sommerkvelden, da er det tross alt bedre å jobbe litt med båten! I kveld rydder Frode i alle bryterpanelene og prøver å få plass til nye instrumenter for AIS og Watermaker.

Jeg, derimot har gått kveldstur med Øyvind, sittet på en fjellknaus og sett utover havet, pratet og hørt på musikk( etter hans ønske) Det var også en fin måte å bruke kvelden på:)

Tidligere idag har vi gått tur på denne flotte holmen vi er på, og det viste seg at hele øya er full av nesten modne bjørnebær! Ikke så ofte man får plukket så mange villbjørnebær, og vi fikk nok både til dessert og syltetøy!

Autopiloten er døpt!

Nå har vi akkurat badet midtfjords mellom Skagen og Læsø! Det var veldig deilig med et avkjølende bad, og her vi er nå var det ingen maneter heller:)

Som god seilskikk er bør jo alt viktig utstyr få navn. Etter litt tenking fant vi det perfekte navnet: Au-Rora! 

Da er det bare å prøve å finne et like bra navn til genakeren......

Marstrand-Skagen juli 2014

Idag testet vi et langstrekk fra Marstrand til Skagen! Det gikk veldig fint og tok ca 6 timer. Vi hadde super vind i riktig retning og Elise ble bare bittelitt sjøsyk, men det gikk fort over! Vi brukte tiden i sjøen til å spille spill, høre på musikk og lydbok og så tok vi denne Sailfien:

I could get used to this:)

Ett år til vi drar!

Idag er det ganske nøyaktig ett år til vi drar på tur!

Dagen idag har vært ganske vanlig på jobb, Elise har hatt siste skoledag og Frode seiler Twostar med broren sin. Jeg regner med at 20 juni (circa) neste år kommer til å bli "litt" mer minnerik:)

Det var Elise som ført minnet oss på at det er ett år til avreise, og det er jo veldig hyggelig at hun tenker på det.

Etter sommeren er planen å kjøpe inn sattelettelefon, watermaker og internettløsning- så er alt det planlagte i boks!

Seilpåske 2014

Ettersom påsken var sen i år, valgte vi å tilbringe den på sjøen. Alle gledet seg til årets første ordentlige tur, og vi ville benytte anledningen til å begynne å venne barna til litt lengre strekk enn de 3-4 timene vi har hatt frem til nå. Målet var Koster.

Med Friskusluser. Fotograf: Elise

Deilig på dekk

Med såpass mange dager til rådighet  kunne vi heldigvis vente på riktig vær og vind før vi satte ut i mange timer. Første etappe gikk til Oscarsborg, hvor barna elsker å leke på lekeplassen. En stor forskjelll fra ifjor var at nå kunne alle tre gå dit uten en voksen, vi hadde kontakt med Elise på mobil.

Den nye fiskestanga-før den forsvant!

Mandag var det meldt fin nordavind og strålende sol, og ettersom barna var veldig motiverte for å komme til Koster satte vi kursen dit, og anslo seilasen til å ta ca 9 timer. Silje og Elise ble litt sjøsyke i form av slappe og vondt i hodet, men det gikk relativt fort over, heldigvis. Øyvind er heldig og blir ikke sjøsyk, så han og Frode testet den nye fiskestanga, men uten å få så mye fangst. Da den første sjøsyken hadde gitt seg på jentene lekte vi fremme på dekk, og fant ut hva slags øvelser vi kan gjøre i gymmen på Friskusskolen når vi seiler lange strekk. Vi fant på ganske mye, så jeg tror det skal gå greit å få ut litt energi selv om vi ikke har mye plass å løpe på.

Eknes

Pga værmeldignen la vi oss i Kostersundet denne gangen. Dagens action utspant seg da Frodes nye fiskestang gikk over bord i innseilingenL Vi hørte ingen gloser utenpå, men kunne se at det ble sagt mange av dem i det stille……Dagen etter  fikk vi en fin tur med sykkel og sparkesykkel på Nordkoster . Vi gikk også opp til fyrtårnet-flott utsikt derfra!

Fyret på Nordkoster

Ettersom det  er mer å gjøre i Eknes flyttet vi dit neste dag, og med det som  utgangspunkt har vi syklet tur til minigolfen (som åpnet kun for oss!), handlet is i butikken og sett på kaniner og haner i Kosters Trädgårder. Torsdag var det dårlig vær, så da tok vi fergen til Strømstad. Besøk i godtebutikken er obligatorisk og både store og små fikk med seg velfylte poser.  Etter et besøk i båtbutikken kom Frode ut med  ny fiskestang både til seg selv og barna, og jammen ble det ikke en del annet også!

Fredag hadde vi avtalt å møte Familien Byggerus Bjørnås for første gang. De har  hentet sin nye Bavaria 46 Vision, Carisma, i Kiel og seilte direkte til Koster. De skal også på langtur i 2015-2016, så vi tenkte det ville være morsomt å bli litt kjent. VI fikk omvisning i den nye båten, og etter at barna hadde  fisket krabber spiste vi lunsj sammen på restauranten.

Lørdag,Påskeaften, blåste det sønnavind og var strålende sol igjen, så da satte vi kursen nordover igjen ved 10 tiden. To sjøsyke jenter ble det denne gangen også, men de er tapre og klager ikke. Som en test til langtur lagde jeg risengrynsgrøt  med pulvermelk, og ingen av oss kunne  kjenne noe usmak på den, så da skrives det opp som godkjent og god langturmat! 

Påskeharen hadde også funnet frem til båten( han kan svømme!) og hadde gjemt påskeeggene.Det var veldig spennede å lete etter eggene og få godteri midt på dagen! Det var faktisk så stor stas at de valgte å gjemme dem for hverandre en gang til! Det gikk fint helt til Elise ikke fant sitt, og Silje pekte på skoskapet hvor hun hadde gjemt det.......Der hadde egget nemlig enkelt trillet videre inn i skottet på båten……..Ja ja, vi får se om vi kan få det ut før det begynner å lukte veldig vondt……..

Vi ankom Son ved 18 tiden så da ble det påsketaco istedenfor grilling på land som jeg egentlig hadde lyst til. Lekeplassen i Son er også alltid populær, så det ble en tur dit både på kvelden og morgnen etter, før avreise til Sandspollen. Da vi kom frem var det god plass ved brygga og tre glade barn løp i land og hadde det veldig gøy med slengtauet.Vi møtte også noen andre barn som ble med å leke, og foruten slengtauet var det rollespill med Taurus  som fenget mest.  Været var strålende, så alle fikk ha på t-skjorte, noe som var veldig stas. Denne dagen fikk vi endelig brukt noe av grillmaten som var med på turen, og måltidet ble inntatt som picninc på land-veldig eksotisk.

Så selv om det unektelig er fint på fjellet i påsken, har vi hatt en veldig fin og nyttig-ferie på sjøen.  Nå ser vi frem til flere spennende seilaser i sommer.

Koster fra luften